[摘要] 东莞城区城市综合体的扎堆出现拉开新的序幕，在未来的数年时间里，东莞将呈现一个大型城市综合体集中的局面。而随着轨道交通运行时间的推近，东莞的消费也将向城区集中。
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地铁裂变地下商业或成亮点
2015年，东莞轻轨地铁R2线将通车。未来的几年时间里，以往只在人们口中相传的轨道交通将在东莞变成现实，这个快捷的交通动线，带给东莞的会是城市格局的变化，城市需求的变化，更将成为这个城市点石成金的商业重大利好。与此同时，地铁交通带来的商业发展商机中，地下商业的打造，将成为未来东莞商业地产开发的一个新亮点。
轨道提升中心凝聚力
对于商业项目而言，最终的目标，是吸引来消费力。城市综合体集中，固然会加强主城区和一些经济重镇的商业凝聚力，但真正能利于凝聚力显现的，是轨道交通。
在采访中，多位从业人士均对记者提到，从一线城市的商业现状可以看出，商业旺地的地面交通往往面临拥堵，车位不足的状况，这种状况会降低人们的购买欲望。另一方面，对于没有私家车的消费者来说，也需要便捷的交通体系使他们可以无阻地前往综合体购物休闲。
可以承载大客流的轨道交通所起到的正是助推串联的作用。在从业人士看来，轨道交通的建设，加强了东莞卫星镇之间的联系，站点之间消费人群的流动会更趋频繁，而其中惠的是东莞城市中心区。东莞城市中心区正以日新月异的速度在变化，这种变化表现在商业地产开发，各种大型一站式综合体在城区规划出现，城市的居住与消费环境都在快速提升中。而轨道交通的快捷性，会使卫星镇的客流向中心区汇集。中心区的地位会得到凸显，中心凝聚力也会进一步加大。以往相对分散于各个镇街的消费力，将向中心城区汇聚。
地下商业将成亮点
地下空间的商业发展，是地铁时代商业地产开发的另一个亮点。在几大新商业体规划中，吸引行内人士眼球的，也是与轻轨站点的地下、空中立体商业格局的出现。
将于近期正式入市的卓越时代广场的一个独特之处，便是打造了下沉式广场，同时在与轻轨R2线的地下空间，将打造地下商业。而卓越集团东莞公司总经理蔡军告诉记者，卓越时代广场的地下商业将是东莞有产权可销售的地下商业。
无独有偶，4月29日成交的“首铸商业中心项目”地块规划中有一条规定，即该项目若设置地下商业，须预留接口与轨道站点进行无缝连接，同时须为周边地块提供到达轨道站点的便捷通道。而该地块沿港口大道处，须预留空中连廊接口，与片区二层步行系统衔接。这意味着，该地段未来或许会打造成一个地下、地面与空中多维一体的商业项目。
不仅是这两个商业体项目设置了地下商业，据了解，由邦联实业投资有限公司打造的南城总部经济基地一期8宗地块，地下空间将打通进行统一规划、联合建设、一体开发。而这个地下空间也会有部分用作地下商业。而2013年公布的南城国际商务区的控规显示，南城国际商务区同样会有地下、地面和空中的立体化构建。
地铁出站口的地下商业之繁荣，在广州、深圳、北京、上海等地已经得到了印证，据相关统计的地铁商业繁华的三大城市数据显示，上海徐家汇地下商城租金递增率每年10%，地铁商业年销售额达60亿元。广州地铁日客运量60万人次，地铁站厅商铺出租率达100%。在商业地产从业人士看来，旺丁即旺财，地铁出站口庞大的客流人群，是可以保证出站口地下商业繁荣的重要因素。
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