[摘要] 上周， 《东莞市城市总体规划（2016-2030）》草案新鲜出炉。这是东莞建市以来，第三轮城市总体规划！《规划》草案及相关图纸正式进入公示阶段。东莞市城乡规划局通过东莞日报、东莞时间网等媒体，向社会各界群众广泛征集对《规划》草案的意见和建议。
东莞新城市总体规划，你怎么看？
上周， 《东莞市城市总体规划（2016-2030）》草案新鲜出炉。这是东莞建市以来，第三轮城市总体规划！《规划》草案及相关图纸正式进入公示阶段。东莞市城乡规划局通过东莞日报、东莞时间网等媒体，向社会各界群众广泛征集对《规划》草案的意见和建议。
昨日，记者登录东莞市城乡规划局官方网站，发现目前市民提交的建议仅有6条。
此次《规划》草案提出，东莞城市的发展目标是国际制造名城和现代生态都市。到2030年，预测全市人口规模为950万，城镇化率达90%以上，其中，中心城区常住人口约为160万人。
东莞这座城市的长远规划，与每一位东莞市民都息息相关。你还在等什么呢？赶紧提出自己的建议吧。
本周话题，记者选取了《规划》草案中直接与市民工作和生活紧密相关的三大焦点，和大家一起探讨下。
焦点一 社会融合 加快异地就业人员融入东莞
《规划》草案提出了东莞城市发展的五大目标，排在第四位的就是社会融合。
《规划》草案指出，东莞要建设和谐多元包容城市，加快异地务工人员融入东莞步伐；推进村级管理体制改革，实现农村经济社会转型升级；提高基本公共服务的供给能力和质量，构建覆盖城乡、优质均衡、规范标准的公共服务体系；加强城市公共安全水平，建立和谐稳定、与人口结构特征相适应的多层次社会保障体制。
加快异地务工人员融入东莞步伐，简而言之就是不排外。网友“东莞猫头鹰”说，欢迎外市人，欢迎外省人，这是东莞这座城市的优良传统。他说，希望东莞在户籍改革等领域，走在各个城市的前面。
焦点二 综合交通 以轨道交通为骨干中运量公交为补充
《规划》草案指出，构建高效、低碳、多方式一体化的综合交通运输体系，打造公交都市、慢行示范城市和现代物流城市。以轨道交通为重点推进区域交通一体化；完善轨道交通和高快速路等市域骨干交通系统，支撑分区统筹战略，推动城市中心体系的形成；坚持以人为本、公交优先，大力发展绿色交通；制定交通需求管理政策，引导出行方式转变。
东莞800多万常住人口中，有600多万外来人口。每逢春节，众多外来人口都会加入“春运”大军。如何顺利便捷回到家乡，是大家关注的另一焦点。此次规划提出，公路方面，加强区域性高快速路衔接，构筑区域一体化道路网络，形成“五纵四横四连”的高速公路网络格局；轨道交通方面，落实国家铁路网及珠三角城际轨道网规划，大力推进区域轨道设施建设，形成多层级综合交通枢纽；航空方面，加强区域交通衔接，共享区域枢纽机场。发展通用航空，规划形成 “一主一辅多点”的东莞通用机场体系。
市民李先生说，相信按照这一规划，东莞市民长途出行就不用愁啦。
此外，《规划》草案关于中心城区的交通规划提出，优化内部路网结构，新增中心城区与万江、松山湖以及东莞火车站联系通道，加强中心城区各街道之间的联系；由快速路和干线性主干路构成城市主骨架路网，形成“双环十四射”主骨架路网；完善中心城区道路系统，提高次支路网密度，在高强度开发地区、重大人流集散区域建设交通微循环系统。
全市构建以轨道交通系统为骨干，中运量公交（现代有轨电车、快速公交）为骨干补充，常规公交为主体，其它交通方式为补充的一体化公共交通体系。2030年公交分担率占机动化出行比例达到60%以上。
熟悉东莞交通的观察人士分析指出，东莞建成《规划》草案中提出的综合交通体系后，城区的上下班高峰拥堵现象有望大幅改善。
焦点三：公共服务 你家门口有公园吗？
《规划》草案提出，依据“一中心四组团”的总体空间格局，对各组团的公共服务配套进行统筹整合，共建共享。
《规划》草案指出，要划分基础型和品质型两类设施，基础型公共服务设施按照统一标准配置，由街道（镇）、社区主导实施；品质型公共服务设施以组团为单位，由全市统筹实施落实。
还要构建全市公共服务中心体系，形成中心城区公共服务中心、常平公共服务中心、水乡新城公共服务中心、虎门-长安新区公共服务中心和塘厦公共服务中心等5个城市综合服务中心，以及寮步体育中心、生态园职业教育中心、沿海会展商贸中心、松山湖创新研发中心、水乡健康服务中心、山区康体休闲旅游中心等6个专业特色服务节点。
构建“市级-单元级-社区级”三级城市公共中心体系。市级中心包括由行政文化中心、南城国际商务区组成的城市主中心，莞城、东城和万江三个城市副中心。市级公服设施定界落实，明确具体的选址位置；单元级设施定区引导，引导文化、体育、医疗等设施在单元中心内集聚布局；社区级设施按规范标准配置。
想知道你家门口会不会增设公园？赶紧去看东莞市城乡规划局公示的《规划》草案吧。
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