虎门大桥的拥堵程度，很多人都了解。根据“高德地图”的《2016年度中国主要城市交通分析报告》，虎门大桥去年的晚高峰拥堵延时指数达到2.24——就是说平时开60车能走完的，遇到晚高峰拥堵时要花134。虎门大桥在晚高峰时段平均行车时速只有35.27公里。这种情况，很有希望在虎门二桥开通后得到改善。
虎门二桥预计最快2018年通车 有效缓解虎门大桥交通拥堵
虎门二桥什么时候可投用？来自广东省交通集团的消息是：初步预计最快在2018
年建成通车。
大桥建成后，将大大加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，从东莞去广州，又多了一条出行之路。往远了说，广州南沙新区对东莞的辐射作用将大大增强；往近了说，对虎门大桥的交通拥堵能起舒缓良效。
虎门二桥 未来粤港澳大湾区的交通枢纽
将来，如果你要从东莞市区开车去广州和佛山，走虎门二桥是很好的选择，先走到沙田镇，过了桥，往北是番禺，往南是南沙区，往西是顺德，都有高速路网接通。
目前，若从东莞市区去中山、珠海、澳门，乃至往粤西的阳江、茂名、湛江，很多人会选择走虎门大桥。将来，走虎门二桥，转沿江高速，照样能去上述方向，而且基本没有增加远路。同时，虎门大桥的车流得到分流，拥堵程度也有望得到舒缓。
沙田碧桂园，深圳上班，城轨通勤
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（*穗莞深城轨正在建设中，以上信息选择东莞阳光网或百度百科，具体以政府公示为准）
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