[摘要] 190-210㎡“三重院”江景别墅正火热抢购中，99-141㎡ 5.0人居洋房现诚意登记中。
东莞城市轨道交通线路规划
将要调整！
涉及到的线路有10条（段）！
抢先来看看有何变化
从市发改局发布的《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划（调整）环境影响评价次公示》中可以看到，东莞城市轨道交通规划相比此前国家发改委批复的《东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》有不小调整。
海棠君已经为大家把亮点提炼出来了
地铁1号线一期线路将新增3座车站。
地铁3号线一期线路将新增1座车站。
新增1号线支线，起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，借此将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。
5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，设５座车站，拟与深圳13号线衔接。
从公示中可以看到，这次调整的主要目标是为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（2013~2019年）及线网规划进行调整。本次调整涉及的项目共10条（段），线路总长204.06km，设站65座。
这些原规划项目有调整
1号线一期线路起点为东莞西站（望洪城际站），终点为黄江中心站，线路全长58.00km，设站24座（原规划线路长58.3km，设站21座）。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。
2号线三期线路起点位于虎门火车站，终点为长安新区站，线路全长16.4km（原规划线路长16.5公里），共设站7座。原规划的局部站线位方案需要调整。
3号线一期线路起点为常平的东莞东站，终点为长安新区南站，线路全长55.90km，设站20座（原规划线路长52.1km，设站19座）。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。
新增项目有哪些
1号线二期线路起点为东莞西站（望洪城际站），终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接，线路全长11.26km，设站2座。
1号线三期线路起点为黄江中心站，终点为莞深边界，拟与深圳6号线支线衔接，线路全长3.10km，设站1座。
1号线支线起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
2号线三期延伸线起点为长安新区站，终点为莞深边界，拟与深圳20号线衔接，线路全长2.0km，设站1座。
5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，拟与深圳13号线衔接，线路全长17.9公里，设站5座。
3号线支线起点位于3号线长安汽车站，终点为莞深边界，拟与深圳11号线衔接，线路全长1.4公里，设站1座。
深圳10号线东延线（东莞段）线路起点位于东莞凤岗与深圳龙岗西侧边界，终点为东莞凤岗与深圳龙岗东侧边界，线路全长7.1公里，共设车站3座。
海棠君详细给大家介绍一下
1号线的规划调整
1号线规划调整：共设24个站点（麻涌站不明确）：
莞穗边界（衔接广州5号线）——还有一站——东莞西站（望洪城际站）——道滘站——道滘东站——人民医院站——汽车总站——滨江体育馆站——莞太路站——鸿福路站——新源路站——东城南站——水濂山站——大岭山北站——大岭山站——大岭山东站——松山湖站——大朗西站——大朗站——湿地公园站——富民南路（新增，注：支线起点站）——黄江北站——黄牛埔站——黄江中心站——莞深边界（衔接深圳6号线支线）
1号线支线：起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
（注：以上内容出自目前的环评公示，最终变化以官方公布为准！）
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看了这么多
就是要告诉你
东莞的地铁规划越来越完善了！
尤其是东莞西站
不仅有地铁1号线
还是穗莞深城轨和佛莞惠城轨的中转站
跟广深、高铁站无缝衔接
交通出行实在太便利来了！
交通枢纽珠江湾畔
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项目由5.0舒适人居江景洋房和独创“三重院”别墅组成，沿珠江而建，拥150米的辽阔江面，3公里水岸线，享政府、医疗、商场、中小学及文化体育广场等成熟市政配套，项目内更规划有风情商业街及双语幼儿园。
190-210㎡“三重院”江景别墅正火热抢购中，99-141㎡ 5.0人居洋房现诚意登记中。
项目地址：东莞市洪梅镇桥东路与沿河路交界处
项目电话：0769-88430888
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