[摘要] 虽说2016年9月地铁1号线就举行过开工仪式,但那只是1号线和2号线联络线工程的开工仪式。记者昨日从东莞市轨道交通有限公司了解到,东莞轨道交通1号线一期工程初步设计已经通过了专家的评审,意味着1号线工程建设又迈出了实质性的一步。后续,1号线还将进行全线施工图的设计工作,预计今年1号线一期工程土建开工。
虽说2016年9月地铁1号线就举行过开工仪式，但那只是1号线和2号线联络线工程的开工仪式。记者昨日从东莞市轨道交通有限公司了解到，东莞轨道交通1号线一期工程初步设计已经通过了专家的评审，意味着1号线工程建设又迈出了实质性的一步。后续，1号线还将进行全线施工图的设计工作，预计今年1号线一期工程土建开工。
初步设计通过专家评审
1月12日至14日，省住建厅主持并邀请来自天津、西安、广州、上海等地的线路、轨道、建筑、结构、机电等方面的21名专家，对东莞轨道交通1号线一期工程初步设计进行评审。
经过严格评审，专家组一致认为：《初步设计》与批复的《可研报告》基本一致，符合东莞市的城市总体规划、城市轨道交通建设规划及可行性研究报告的要求，采用的主要技术标准合理可行，经补充、修改、完善后，可作为下阶段工作的依据。这标志着1号线工程建设迈出了实质性一步。
接下来，东莞市轨道交通有限公司将根据专家组提出的意见和建议，迅速组织设计单位落实专家审查意见，修改完善初步设计文件，为下阶段施工图设计工作的推进打下扎实基础。
记者从东莞市轨道交通有限公司了解到，1号线一期工程初步设计通过专家评审之后，就可以进入到全线施工图的设计阶段，预计今年1号线一期工程就可以开工建设了。
1号线设21个站点
东莞市轨道交通有限公司提供的资料显示，地铁1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）起于望洪站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），接驳穗莞深和佛莞惠2条城际线，预留与广州、深圳城市轨道交通衔接的条件，是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。
1号线线路总长58公里，其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21 座（地下站13座，高架站8座），车辆段1座，停车场1座，主变电所4座。
地铁1号线一共设置了21个站点，分别为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
在望洪站与穗莞深及佛莞惠城际线换乘，在鸿福路站与2号线换乘，在东城南站与莞惠城际线换乘，在松山湖站与3号线换乘，在黄江中心站与4号线换乘。
1号线一期工程建成后，将与2号线形成“十”字换乘，搭建东莞城市轨道交通骨干网络。
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