[摘要] 珠三角区域综合交通体系的逐步建立和完善，将大幅拉近珠三角城市的空间距离，1小时生活圈正初现雏形。
6月13日，东莞地铁1号线一期工程勘察动工，全线拟设5座换乘站，并预留多处接口与广州、深圳地铁接驳。
城际地铁的相继动工让珠三角城市群建设再次提速。据不完全统计，未来广佛之间将有4条地铁线路直接连接；东莞未来也将实现与深圳5条线路的互通互联，并且在东莞地铁1号线预留了与广州连接的接口；而即将迈入地铁时代的惠州，将实现与深圳的互通互联。这也意味着，未来将有11条城际连接地铁密布珠三角。
全球知名的综合性商业地产服务公司世邦魏理仕发布的《大珠三角基础建设展望》报告指出，珠三角区域综合交通体系的逐步建立和完善，将大幅拉近珠三角城市的空间距离，1生活圈正初现雏形。
深莞之间的跨城地铁连接也在快马加鞭，目前，已经动工勘察的东莞1号线将与深圳6号线连接。
“莞深同城发展的时代已经到来！”东莞实业集团董事长刘波曾发出这样的感叹。值得一提的是，目前东莞规划的市域轨道也均留有接口与广州地铁接驳，未来广莞的联系也会更加紧密。
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