[摘要] 日前，网友在东莞某论坛的一个“我来设计一条R5线”的帖子引起网友热议，甚至一度被论坛首页置顶，成为近日的热门话题。
日前，网友在东莞某论坛的一个“我来设计一条R5线”的帖子引起网友热议，甚至一度被论坛首页置顶，成为近日的热门话题。
在这个帖子中，该网友称，“看着东莞R1~R4设计，以及城市轨道交通、高铁的走向，发现可以增加一条R5线，来实现目前东莞几个重要区域的直接连通，包括水乡新城、与R2线相交，松山湖、连通R4线。”同时，该网友上传了一张自己绘制的轨道交通路线图，其中除了规划中的R1~R4线路之外，该网友还添加了一条从望洪地铁站到黄江中心地铁站的“R5线”，这条线几乎以笔直的角度横跨东莞，连接了水乡和松山湖。对此设计，有网友评论说，“我相信楼主的R5一定是在崇山峻岭中飞奔。”
记者了解到，根据2006年发表的《东莞市轨道交通建设规划》，东莞轨道交通将设有4条市域线（R1至R4线）和1条市郊铁路（广深市郊铁路），总长264.2公里，东莞轨道交通期（R2线）预计于2015年通车，《规划》中并未提及R5线的设计。
对此网友“不靠谱”设计，有网友评论表示，“1号线也是具备连接2、3、4号线的功能，目前设计的这些线路坐的人还是会很多的，你设计的那条线路只会方便了少数人。”东莞轨道交通有限公司方面也表示，规划中只有4条线路线，现有的规划也可以实现连接水乡和松山湖等区域的功能。
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