[摘要] 东莞又有一条地铁将开建。昨日，记者从有关方面获悉，东莞轨道交通R1线建设已进入申报环评审批阶段，正在征求沿线公众意见。预计环评通过后，下一步计划开工建设，根据5年的总工期，如在今年开工，最快2019年可通车。
R1线申报环评审批最快2019年通车
建成后东莞市民坐地铁去广深一搞定
东莞又有一条地铁将开建。昨日，记者从有关方面获悉，东莞轨道交通R1线建设已进入申报环评审批阶段，正在征求沿线公众意见。预计环评通过后，下一步计划开工建设，根据5年的总工期，如在今年开工，最快2019年可通车。
沿线居民担心高架段引发噪音
资料显示，R1线线路在规划设计上，高架和地铁线各占总长的一半左右。
有关方面表示，目前环评审批征集的公众意见中，对R1线建设持反对意见的沿线居民共11户，主要居住在黄江镇三新社区和北岸社区辖区范围。主要反对原因是担心R1线高架段引发噪音问题，以及拆迁等问题。
对此，市轨道办相关负责人表示，R1线黄江段不涉及拆迁问题，而该段高架段计划采取全封闭或半封闭声屏障措施，可极大降低噪音影响。
建成后东莞人坐地铁去广深1
资料显示，R1线起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，经过麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城、大岭山、松山湖、黄江等8个镇街，线路长度约58公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，地面线及过渡段1.9公里，全线设21个车站，总工期为5年。
R1线建成后，可贯通广深线网，东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1左右。
#知多D#
R1线沿途21个站点
望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站
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