[摘要] 徐少华表示，今年是我省继续加快铁路、城际轨道等重大交通基础设施建设的攻坚之年，要全力确保2014年南广铁路、贵广铁路主线全面架通，2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。积极做好拟开工项目各项前期工作，力争今年一季度开工建设深茂铁路控制性工程。
马年伊始，2月6日上午，省委常委、常务副省长徐少华和省政府办公厅、发改委负责同志一起，先后到佛山市、东莞市检查贵广南广广州枢纽工程跨穗盐路斜拉桥、莞惠城际3标松山湖隧道项目建设情况，看望慰问节假日在一线的施工人员，代表省委、省政府向他们表示感谢和新春祝福。
徐少华表示，今年是我省继续加快铁路、城际轨道等重大交通基础设施建设的攻坚之年，要全力确保2014年南广铁路、贵广铁路主线全面架通，2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。积极做好拟开工项目各项前期工作，力争今年一季度开工建设深茂铁路控制性工程。（符信）
简介：莞惠城际西端与穗莞深城轨接驳，东止于惠州火车站
作为经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/。全程运行时间为1以内，项目总投资253.45亿元，建设总工期3年半，预计在2012年底建成通车（开通日期已进行多次调整）。
根据规划，莞惠城轨在洪梅与穗莞深城轨接驳，在东莞境内沿线将设置道滘、新城中心、东城南、寮步、大朗、常平、常平东、谢岗等8个站点，几乎横贯整个东莞中北部地区。
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