[摘要] 不少东莞东城区工作的小白领的选择置业在石碣、石龙等镇区，而工作在石龙镇、石排镇的购房者则选择更为高性价比的石湾、园洲等惠州镇区。据实地了解，惠州石湾、园洲等镇区的住宅项目，东莞客的占比超过一半。
盈盈一江水，把东莞石碣镇和石龙镇与东莞中心城（房价户型 二手房 租房）区分隔，也同样是这一江东水，把东莞与惠州分离了。地理上的分隔使得区域来往变得困难，但正是这一江之隔，使得东莞北部的物业处于一个价格洼地，完成了东莞白领置业梦想。
近年，不少东莞东城区工作的小白领的选择置业在石碣、石龙等镇区，而工作在石龙镇、石排镇的购房者则选择更为高性价比的石湾、园洲等惠州镇区。据实地了解，惠州石湾、园洲等镇区的住宅项目，东莞客的占比超过一半。
10月28日，房天下发起“懂生活不将就，乐享东莞北区域置业大调查”，得到了网友的热烈回应，超八成参与调查的房天下友表示会考虑在东莞北部买房。其中，超过四成的网友认为，东莞北的价格优势明显，同时也有23.08%的网友看中东莞北部楼市的前景。据房天下统计，东莞东城的一手住宅均价已经高达10693元/㎡，而与东城区一江之隔的石碣镇，新房均价仅7201元/㎡，东莞北中心镇区—石龙镇的新房均价则稍高，为7847元/㎡，但是价格优势还是较为明显。而位于惠州博罗片区的楼盘整体价格则在4000-5000元/㎡之间，形成明显的价格洼地，价格提升空间大。
交通、周边配套和地段综合优势也是房天下友考虑置业东莞北部的重要因素，所占的比例分别为15.38%、10.26%、10.26%。近年来，东莞北部路网发展完善，虽然一湾东江水把东莞北部与东莞城区分隔，但是4.5公里的东江河岸里，分布了东江大桥、石碣大桥、石龙南岸大桥，三座大桥联通市区；东莞汽车北站与石碣镇比邻，使得东莞北部公共交通非常方便。东莞交轨R2线计划2015年实现通车运营，设计时速120公里，单程运行40，开通初期高峰行车间隔约6。与路网同步发展的是城市的基础建设，东莞北部石碣和石龙都是东莞的经济强镇，商铺林立，教育与医疗配套完善。
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