[摘要] 市消防支队支队长沈奕辉接到轻轨隧道火灾事故的电话后，马上作出战略部署。
市消防支队支队长沈奕辉接到轻轨隧道火灾事故的电话后，马上作出战略部署，先后要求支队指挥中队调派松山湖、大朗、寮步、大岭山、特勤一、南城等10个消防中队共23辆消防车108名消防官兵到现场救援。
经施工单位核实，有28名员工被困在隧道地下60米的工作平台上。现场浓烟滚滚，并且还伴有火苗向外翻滚，隧道里的工人生死未卜，情况万分紧急。
“救人要紧，赶快排烟救人。”沈奕辉通过支队全勤指挥人员侦查到现场情况后，立即发出道命令，现场消防官兵立即通过着火的隧道出入口放4台排烟机到隧道底部，进行强制排烟，并拿出1支水枪内攻到隧道内进行灭火降温。同时，在竖井口设置了4支水枪进行降温排烟。
事后证明，正是通过排烟机强制排烟，才保证了隧道下的28名工人没被烟气熏死。
三次挺进仍未发现工人身影
在进行灭火作战的同时，指挥部从隧道方了解到，离着火出入口10米左右，有一个平时用来输送建筑物料、直径约90公分的斜井。沈奕辉决定兵分两路，路由消防队员佩戴空气呼吸器，从斜井下到隧道底部搜救人员。另一路在火灾扑灭后，消防队员下到地下四层半的隧道底部搜救人员。
17时30分，着火的隧道出入口约6米处的明火被扑灭。
第二路队员在工友们的帮助下，先后派出三个小组深入到隧道出入口的底部。小组下到约地下四层，发现现场浓烟大、温度高，由于空气呼吸器报警而不得不返回。第二小组深入隧道出入口的地下四层半，利用地下隧道的送风系统进行井下送风。第二小组返回后，第三小组继续深入到底部进行搜救。
人呢，这28名工人去哪里了？隧道底部长1000多米，如果他们跑到出入口的另外一边600米的地方，那是一条死路。
绝处逢生 28名工人成功脱险
就在几乎无法看到生存的任何希望的同时，路消防队员李伊冒着四周都是突兀的钢筋的险恶环境，在身上绑着3条救生绳，下滑到60米斜井的底部，仅这一趟就花了20。由于隧道已断电，底部伸手不见五指，只有借助消防强光灯才能看清前方几米的物体。
“有人吗，有人吗？”李伊虽然全身大汗已近虚脱，但他仍用尽的力气呼喊。终于，他听见前方30多米的地方有人在回应。
李伊立即将消防强光灯打到点射状态。很快，9名工人来到他的身边，李伊告诉他们这是通向地面的出口，他用肩扶着将工人们一个个推向洞口边，引导大家尽快逃出隧道。
就这样，在李伊的帮助下，9名工人终于找寻到逃命的通道，最终得救。李伊还想再继续搜救，但无奈空气呼吸器已报警，他用力地拉绑在身上的救生绳，战友们得到信号后将他拉出洞口。此时，他因为身体脱水严重而虚脱。
随后，高超文、林贵忠两位士官到达底部平台后，绕着平台走了好几圈，边走边呼喊:“有人吗，有人吗，我们是消防兵……”就在他们搜寻的同时，斜井上部发生了石块垮塌，但他们仍然没有放弃，继续搜救。最终，在距离洞口底部约50多米的地方找到被困工人。18时55分，28名被困人员通过斜井全部救出。
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